五一假期没敢出门，老老实实在家。朋友们的聚会全是大堵车的话题，这预料中的新闻如期而来，估计给五一出行的有车族增添了无端的烦恼。

我们的社会向小康奔，有车出行算是标配。中国的路修得也宽，尤其高速路比全世界哪个国家都铺张，可惜还是堵，堵得心情烦躁，堵得下车撒尿；堵得垃圾遍地，堵得新闻报道。堵得乘兴出门，败兴而归，堵得赌咒发誓，再也不如何如何……

任凭如此，下一个大堵车日依然可以在此预报，十一长假期间，全国堵车只会严重，不会好转。原因国家为百姓着想，高速路假日期间免费，白来的午餐听说过没见过，为何不去享用？有车族平时都是觉得国家占便宜，这次可算能占国家一个便宜，哪有道理不占。

于是乎浪费的汽油费超过省下的过路费，于是乎三更半夜起床，睡眼惺忪地上路，于是乎大城市周围的出城路回城路成了停车场，怨声载道之声此起彼伏。此现象成全了各媒体假日期间的共同新闻。

有专家说，这样仅让七座车免费不行，应该让所有大轿车也免费，增加道路通行力，以解决拥堵。这位专家的意思是说，开大车出行可以让开小车的人坐享其中，让出道路，我想问一句，坐大车的人和开小车的是一拨人么？

疏通的简单道理是，去高垫低，节假日高速路免费的决策恰恰相反，哪儿高哪儿垫土，哪儿低哪儿挖沟，不堵才怪！如不能全年高速路免费，那就平日减费，假日平价，让道路畅通。现行的政策只不过把高速费变汽油费收了，还加剧了空气污染，实在不怎么合算。