昨日，媒体曝光深圳市机关事务管理局秘书处处长傅贤达几乎每个周末开着公车去打高尔夫球，引发公众哗然。而傅贤达本人承认私用公车，表示开公车去打高尔夫确实不对，不过自己并未违法，因为没有规定说公车该怎么用。（1月22日 新华网）

公车私用是个老生常谈的问题，对于整治公车私用的规章制度层出不穷，公车私用的各种通报批评也是络绎不绝，相信全国公众无人不知无人不晓。然而堂堂一个处长，居然可以说出“公车私用不违法”的言论，甚至还认为“没有规定说公车可以用，也没有说不能用，我被抓到了，那没办法。”自己工作几十年还是有点钱，打高尔夫球很正常，没必要搞得那么大，因为很让他丢面子。笔者认为，能有这样的想法，只能说此处长的官本位思想已经无药可救。

公车超标、公车私用、公车浪费……现在已经成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。车轮腐败，被阳光“晒”脱了皮。公车乱象这一病症已“病入膏肓”，亟需彻底根治，刻不容缓。

为根治公车乱象，从中央到地方下发的有关加强公车管理的通知不少，在节日期间，针对公车私用，有的派出暗访组，日夜巡查；媒体也是一路跟踪，多次曝光，也就一时一事的效果。严禁公车私用的各种文件及规章制度数不胜数，然而在国家下大工夫彻底改进这种现状的时候，竟然还有人私用公车不亦乐乎，甚至在调查时还没有一点悔意，还认为理所当然。笔者认为，这样的干部实在让人气愤不已，这种“害群之马”就必须及时驱逐出公务员干部队伍，否则只会“一颗老鼠屎坏了一锅汤”。

对于公车问题，正如深圳市政协委员金心异所言，20年前，即便没有公车，也并未影响政府的形象和工作效率，而20年后，面对公车之痛，政府在改革上的缓慢，更多的来自于在政府官员内部。对于政府官员来说，拥有公车已经成为一种身份的象征，而这种攀比心理的滋生，最终导致公车改革拖拖拉拉。

要想对公车加强监督起到有效作用，还需配备强有力的制度保障，严格购置和运行经费预算管理，加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新等制度。让公民对行政权力的监督落到实处。

更重要的是加强党员干部的思想教育，从根本上驱除官本位思想，争做为人民服务的勤务员。在党的群众路线教育实践活动中，真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。