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公车私用仍未“治愈”,治理还须注重“持续性”

时间:2016-09-29 13:47来源: 作者:雨露 点击:
近年来,全国各地,自上而下开展公车改革,一批公车被封存,在群众叫好之时,仍时不时曝出少数单位和个别领导搞变通,甚至与国家政策背道而驰,无视党纪国法,无组织无纪律。在前段时间中纪委通报的典型案例,龙煤集团地勘公司董事长、总经理蔡超多次违规使用

湖北省某厅直属中心“一把手”李某被群众举报公车私用,在提交了书面说明,表示“认识到问题的严重性”后,仅两个月的时间,李某又驾驶公车载父母、亲戚等一同回乡祭祖。再次被举报后,李某被免职。(9月29日 澎湃新闻网)

十八大以来,如何规范缩减“三公经费”的使用,提到了史无前例的高度,而其中公车使用无疑是“大头”,也是公众最为关注的焦点。无可争议的是各地纪委也在不断加强党员干部公车私用的监管,一批违纪干部得到了党纪政纪处罚,从根源上遏制住了公车腐败的猖狂劲。然而不可忽视的是,仍然有一小部分搞“上有政策,下有对策”的勾当,敢于顶风作案,对于这样的干部必须从严惩处,才能起到必要的威慑作用。

这位湖北省某厅直属中心“一把手”的李某可列为公车私用屡教不改的典型代表,他利用自己管理单位车辆的便利,违反规定公车私用,在纪检组给予了提醒,自己也检讨后,依然继续违反规定公车私用。可以说李某的所作所为足以说明公车私用是一个“顽疾”,非要“猛药”医治才有去根的可能。

近年来,全国各地,自上而下开展公车改革,一批公车被封存,在群众叫好之时,仍时不时曝出少数单位和个别领导搞变通,甚至与国家政策背道而驰,无视党纪国法,无组织无纪律。在前段时间中纪委通报的典型案例,龙煤集团地勘公司董事长、总经理蔡超多次违规使用封存车,这事情的曝光,是否预示着公车改革仍然没有改到位,监管上仍然有瑕疵,这些都应该得到监管层的反思。

俗话说“未雨绸缪才能少走弯路”。要想要啃下公车改革这块“硬骨头”,就必须充分考虑改革过程中暴露出的问题。怎样避免在淘汰公车过程中滋生新腐败?封存的公车如何妥善处理?一般公务用车如何加强监管?如何防止一些地方发的“车补”再次成为不合理的变相福利?只有一一解决好这些问题,才能堵住公车私用上的乱象,让改革更加的彻底。

因此,在笔者看来,治理公车乱象需要打出“组合拳”,既要强化制度约束,也要鼓励社会监督,更要严肃查处问责。真正从思想觉悟上筑牢“四风”防线,从监管中堵死公车私用渠道,从严厉问责中产生应有的震慑作用,只有这样公车私用的“顽疾”才能彻底得到根治。


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