从11月20日开始，河南省开展河南文明交通安全月主题活动，在为期一个月的活动中，河南省将对各类交通违法行为进行集中整治，并实行交通违法抄告制度，个人交通违法信息将被抄告至所属单位。该举引发争议，有分析指出，此举存在合法性和可行性两大问题，“抄告单位有点于法无据”。（11月23日  《新京报》）

我们国家用十年时间快速进入汽车社会，走过发达国家四十年所走的路，相当于一步跨入汽车社会，但是我们国家少用了三十年的时间，使得我们国家交通管理政策、法规配套不够，我们的政府和政府管理部门对于汽车社会带来的种种问题，比如对交通拥堵、交通事故的重视，以及交通管理手段上存在欠缺。然而这样的一种现状造成的后果就是“马路杀手”的频繁出现，这不是春晚上的小品，而是真实发生在现实生活中，这样的严峻背景之下，怎么可能让人不自觉的就产生对交通的抱怨呢？

近日河南省开展河南文明交通安全月主题活动，其中就有对各类交通违法行为进行集中整治，并实行交通违法抄告制度，个人交通违法信息将被抄告至所属单位。笔者相信交管部门肯定是从改善交通的角度出发来执行的，毕竟马路上的交通事故越来越多，也是希望能够从意识上加强驾驶员的文明驾驶和安全驾驶的意识。但是在这样的一份规章制度之下，却让人不得不醒目的看到被抄送单位之人居然仅仅是公职人员，这样的一种形式让公职人员心生怨念不说，同时此举也是引发不小的争议。

诚然河南省绝对不是第一个地方执行此种方式的，之前在成都、杭州、泰州等地都是开始了此项措施，执勤交警现场对交通不文明行为人进行处罚时，首先通过警务通确认市民身份信息，如果当事人是政府机关、国有企事业单位工作人员，将现场填写相关表格，抄告交通违法行为人或机动车所有人所在单位。说好的“一碗水端平”可是现如今看来，公职人员仍然是要被拿出来特殊对待的一份子，这是没有办法的。

对于公职人员，很多时候对他们的要求很严格，但是目的并非是对他们有所偏见，反而是希望能够通过这样的方式来保护他们。公职人员多数也是党员，本就应该起到先锋模范带头作用，所以更应该在安全和文明驾驶上起到表率的作用。所以对公职人员而言的“被特殊”其实就是为了推进整个社会共同的进步，而且截至目前也并没有真正的发生抄送的行为，所以这种做法的引导意义大于实际的处罚意义。

笔者认为，当下汽车社会的过快到来，政府部门以及全社会的交通参与者，都缺乏足够的应对之法，怎么来应对汽车社会是个大的课题。从好心出发，希望能够通过这种抄告制度，对交通参与者，尤其是应该起到模范带头作用的国家工作人员进行规范和引导，在社会上形成文明交通的风气，进一步扩展到对普通交通参与者，面对汽车社会的过快到来，能够逐渐提升交通安全意识和交通法制观念。