无可奈何票抢去，似曾相识牛归来。

　　票是火车票，牛是黄牛。春运抢票大战如火如荼之际，央视报道了一则春运期间网络黄牛囤票案，揭示了黄牛们如何利用付费抢票软件，十分钟刷走1245张火车票。据了解，这种抢票软件，破解了12306网站每5秒钟抢一次的限制，以毫秒速度实时刷票，并可实现自动识别验证码，速度要比人手快百倍。这种软件还可多账户挂机，黄牛们利用前期得到的假身份证在12306注册成百上千账号批量刷票，不受12306网站对普通用户每次可买5张车票的限制，垄断票源。

　　据说花了2个亿的网站，就被黄牛们一个抢票软件轻易破解了，不禁让人兴起道高一尺、魔高一丈的浩叹。基本上每年春运一到，抢不到票、归不了家的失路之人都会对铁路部门腹诽不已，若是能推出一档“票票去哪儿了”的电视节目，应该会火爆得很。很多时候，对于手握大量火车票的黄牛，大家都是深恶痛绝的。在买火车票的1.0时代，哪怕你凌晨起来，哪怕你彻夜排队，总会听到售票窗口抛出一句“票已卖光”，砸得你脑袋生疼：都排这么前面了，还抢不到票？在买火车票的2.0时代，那些打工者更加不是黄牛的对手。哥连上网都不会，找人代购还有罪。哪怕是网购老手、秒杀达人，碰上黄牛的抢票利器也只能甘拜下风。你眼若铜铃、手悬鼠标，5秒抢一次，对面毫秒刷票，也比你快上百倍，仿佛徐如林遇到了疾如风，没得比啊！

　　黄牛的胜利，在某种程度给了铁路部门一记响亮的耳光。曾经的铁道部也确实不争气，自己坏了道行。高官成批落马，腐败触目惊心，天价采购背后暴露出行政主导下的资源分配是如何的无意识、无效率。可哪怕如今的中国铁路总公司担起了铁道部的企业职责，能不能对黄牛战而胜之也不好说。你有张良计，我有过墙梯，在一个庞大无比的体系里面，总难免留下漏洞，给黄牛可趁之机。更何况，不知道还有多少人一边骂着黄牛，一边眼巴巴地指望着能从黄牛那里买到火车票呢！

　　人多票少，徒呼奈何。所以本质上春运是一个无解的难题。作为运输企业而言，不会为了这段时间陡然增加的客户需求，而去维持那些平时注定会闲置的车辆，因为这样不划算、不经济。所以尽管对12306骂声不绝，可实际意义不大。听说12306订票中心专门设置了发泄墙，供客服人员发泄，以便达到“旅客虐我千百遍，我待旅客如初恋”的境界，你还能咋地？黄牛是可恶，可严格说起来，黄牛的出现也仅仅是提高了一些火车票的价格，而没有减少火车票的总体数量。

　　要战胜黄牛，恐怕功夫还在诗外。在1.0时代，黄牛赢在关系，钻的是权力的漏洞；在2.0时代，黄牛在智商上胜出了，钻的是技术的漏洞。假如到了这样一个时代，能让外来者在城市轻易地扎根安家，能让小城镇都能找到工作、看到机会而不必奔波千里去打工，能让远方的游子有充足的假期，任何时候都能回家看看，春运还会这么拥堵、人潮还会这么汹涌吗？这样的时代，是好时代，也是黄牛的梦醒时分。