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公车改革需要“公平”更需要“利国”

时间:2014-08-04 17:52来源: 作者:雨 露 点击:
在公车改革后,无疑公车腐败会得到遏制,公车经费会大幅下降,可以说是利国利民的好事。因此不要抱怨改革中的不公平,就像公务员加班没有加班费的制度一样,对一些经常加班的人是不公的,但既然是吃“公粮”的就是要有更高的觉悟,如果发放加班费不知又有多少

广东某市副科级公务员赵菁对此喜忧参半。喜的是,盼了多年的单位公车改革要实行了,她可以每月领到五六百元的车补;忧的是,早已参加车改的老公每月2400元的车补要调低到500元左右。(8月4日 检察日报)

‍2014年7月16日中央下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,标志着公车改革正式启动。按照新方案,中国取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。

在“三公”经费支出中,公车经费支出占了大头,因此公车腐败相对也是最普遍最严重的。此次中央下发的新规定可谓是消灭公车腐败的一把利器,直插腐败的根源。尤其是清楚的说明了补贴标准和上浮标准,使得现行实行车改的地方下调了车改金额,这就堵住了借车改之名行提高待遇之时的不正之风。

然而,任何一项改革都有它的好处和弊端,有既得利益者和失去利益者,但是只要改革中益处大于弊端,符合国家利益,符合大多数人的利益,就应该义无返顾的推行下去。在公车改革中肯定会遇到一些阻力,因为动了一些领导干部的“福利”,于是就抱怨以后少调研、少下乡。这个抱怨是可笑的,如果取消了特权就要少干活少服务,那还讲什么公仆情结,还讲什么党性。

在公车改革后,无疑公车腐败会得到遏制,公车经费会大幅下降,可以说是利国利民的好事。因此不要抱怨改革中的不公平,就像公务员加班没有加班费的制度一样,对一些经常加班的人是不公的,但既然是吃“公粮”的就是要有更高的觉悟,如果发放加班费不知又有多少人变相牟利,每年财政又要多花多少“冤枉钱”,再来讲公车改革也是一样,虽然对经常下乡的干部是不公的,但不会每次改革的不公都会落在你一个人身上,不要总想着一己之私而阻碍了国家的发展。

笔者是非常赞同公车改革的,希望的是地方政府能够不折不扣的去执行改革,另外,希望国家在出台规定后能够继续完善,尽量做到公平。

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