2014年，中央行政事业单位“三公”经费支出合计58.8亿元，比预算数减少了12.71亿元。财政部部长楼继伟介绍说:“三公”经费下降原因主要是各部门贯彻落实中央八项规定和厉行节约有关要求，压缩、取消部分出国（境）团组，加强公务用车管理，规范公务接待活动，减少了相关支出。但是，58.8亿元支出中，公务用车购置及运行费的35.99亿元暂占据了“半壁江山”，35.99亿元里面的公务用车维护费用又高达31.99亿元，数据那么惊人，让人还是有点瞠目结舌。

确实，在我们的工作与生活中，公车私用，公车贪腐现象随处可见，我们时常看到，公务用车更多为领导干部的专业用车，并且每年都用巨额的维修费用，这些现象在以前近乎于一种默认的现象，但随着我国对于公务用车的改革与制度的制定，这些现象在很大程度上得到了改善，公车私用的现象正在逐步减少，但是，公车贪腐现象仍需要我们提高警惕。

有些单位的公车维护费用以及运行费居高不下，这些多数一些需要经常性用车的部门，需要经常的下到基层进行工作，这样，运行费与公车维护费自然就提高了，同时，一些利用公车补贴私用的现象也屡见不鲜，只要有理由，就要在公车费用上进行榨取，一些钻空子，找漏洞的行为亟待解决。

公车费用仍然居高不下，一方面需要我们政府部门制定更加严格的制度来进行规范，另一方面，也需要我们的工作人员做到严于律己，深刻体会“三严三实”的指导方针，加强自己素质的建设，更需要我们的群众来进行监督，不仅为公务用车，更要为所有工作。清廉方能明政。