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永年千亩产业城 紧固件产业升级

时间:2014-05-26 13:14来源: 作者:蝶影如夕 点击:
“已经转变思想观念的企业老板们,尽快告别大路货、麻袋货,向专业化转变,生产高档次、高附加值产品的愿望十分强烈”。永年标准件协会秘书长董茂通说,县政府正在建设标准件检测中心、原钢改制中心,电镀中心和热处理中心,因为降低成本,提高质量,节约环保

建设宜居宜业宜游富强邯郸美丽邯郸,离不开传统产业的转型升级。在市委市政府主导下,各具特色的“有中生新”探索正在全市各地积极展开。

其中,永年标准产业的转型升级就很有代表性。他们很注重发挥政府的引导作用,在放权减负提效的同时,通过建设中国永年标准件国际大厦、标准件国家级检测中心、电子商务平台、标准件产业集群指数平台等,为推进标准件产业转型升级、提升这一产业在全国的影响力提供了更大更优的平台;他们更注重发挥市场在资源配置中的决定性作用,通过优质品牌的聚集效应,一方面淘汰落后产能,一方面把更多更好更优的资源聚集到名牌所在的企业,从而让永年标准件产业由“大老粗”而“高精尖”、由“小舢板”而“大航母”。

但这也仅仅是不错的开始,他们必须迈过但还没有迈过“升级”这道坎,现在他们还在路上,因此他们很急。这种升级之急,不仅是永年的也是全市的。为此本报特别推出这篇调查,希望能对全市各地的探索有所启示。

长期以来,标准件几乎是永年县的一个代名词。“三十万人搞生产,十万大军出永年。千辆大车搞物流,家家户户出老板。”这一顺口溜,便生动、形象地反映出永年标准件产业的繁荣景象。

1968年,南滩头第一生产队6盘小烘炉,拉开了永年县标准件生产的序幕。经过40多年的风雨洗礼,永年县标准件已成长为邯郸市唯一产值近200亿元的地方产业。2013年产销量达到284万吨,产值189亿元,成为全国最大的标准件生产加工基地和集散中心。

然而,永年标准件虽然总量巨大,但中低档产品占八成以上。很多生产企业仍是家庭作坊式操作,打螺帽、滚丝、拔丝等各行其事,产业链条较短,加工深度低、规模小、技术含量低。且不要说和国外比,就相比南方宁波、温州等地,在生产技术工艺上就明显差了一块。”在接受记者采访时,县长李红光并不护短。他强调说,“产值虽高,利润很低,现在永年县的标准件产业已经到了转型升级的关键时期,越过这个坎,整体就会迈上一个大台阶;过不去,许多小企业就可能随时面临生存危机。”

盛名之下

标准件俗称螺丝螺母,属于机械基础零件,大到航天飞机、汽车和机械设备,小到桌椅板凳,皆有其身影,被命名为“工业之米”。作为我国华北地区最为重要的紧固件生产基地,多年来,永年县在紧固件行业发展中起着不容忽视的作用。

永年县的第一个标准件是这样产生的。当年,为了抗击日本侵略者,根据地人民根据地方政府指示开始造枪。枪支的重要部位必须用螺丝紧固,从此永年在修、造枪支的过程中,经烘炉手工抡大锤,锻打诞生了永年第一颗螺丝钉。从此,永年人民与标准件结下了不解之缘。

而永年标准件真正迎来春天,创造辉煌,还是在改革开放以后。经过上世纪80年代的积累,90年代的高潮,新世纪以来改造提升,永年的标准件以产业规模大、产品规格全、销售网络广、物流辐射远而闻名全国。据永年县有关部门的统计显示,目前全县紧固件生产加工企业已达4000余家,产品有100多个大类,1万多个规格型号,从业人员30多万人,初步形成了以河北铺、朱庄至京珠高速十里长廊为依托,以河北铺紧固件商城、中国永年紧固件城、中国飞宇螺丝大世界等为中心,以全国万余家销售门店为网络的紧固件产业体系。也因此,全国各地标准件企业纷纷设立办事处,或开办企业,每天来此的客商达25000多人,“全国跑永年”、“万商云集”之说也由此而来。

' “除了台湾以外,标准件销售网络遍布全国所有县级以上城镇,销售网点多达1.8万余家。同时,通达、立功、恒发等31家自营进出口权企业,产品出口美国、欧洲、韩国、日本、阿拉伯、东南亚、埃及、迪拜等国家和地区。作为全国最大的标准件产业集群,全县紧固件产销量约占全国的45%以上。永年人的足迹遍及大江南北,永年标准件也吸引了全国以及世界的眼光。”永年标准件行业协会副会长赵现永对此如数家珍。

行业硬伤

然而,表面的红火并不能掩盖行业内的窘迫。

“不仅是永年,整个中国标准件企业都有很大的问题。”中国机械通用零部件工业协会常务副会长王长明直言不讳。

王长明说,大浪淘沙,逆水行舟,国内外市场的竞争日趋激烈。当前的标准件市场,低端过剩,高端不足的趋势非常明显。在国内,永年的标准件绝非“一枝独秀”、“独占鳌头”,而是“群雄环伺”、“狼烟四起”。浙江的宁波、温州、海盐等沿海地区占天时地利之便,在生产技术、产品档次、产业规模等方面均领先于永年。

从全球看,永年的标准件产业形势更不容乐观。为了说明这一情况,王长明给记者举了个例子:我国虽然是最大的紧固件生产国,但远非强国。我们最好的紧固件出口1780美元/吨,而进口一吨用于汽车发动机上的紧固件要10000美元/吨。在研发、技术、市场上的巨大的差距,让永年及全国紧固件等行业,面临严峻的发展瓶颈,亟须调整升级,走集约化发展之路。否则,将面临产业重新洗牌的危险。

记者在与企业老总及有关专家交谈中,董茂通、赵德红、杨建龙等人不约而同地提及永年标准件产业发展中的“硬伤”。

首先,小富即安,小进即满的传统思想制约。受传统思想和家庭作坊的影响,标准件产品档次低、质量差,产品结构不合理,品牌意识薄弱。永年的标准件产品多为中、低档次,高档产品仅占15%。这种不合理的产品结构不仅使企业获利的空间受限,而且难以跟上国家产业结构升级的步伐,不利于永年标准件产业整体上档升级和持续发展,以致于至今也没有形成大的产业集团和龙头,更缺乏知名品牌和中高档产品。由于长期在低端市场“贱卖”,“永年造”也给人们留下“大路货”的刻板印象。

其次,企业装备水平差。近年来,永年县标准件行业新上了一大批好的设备,但设备良莠不齐的现状仍未改观,有些企业甚至还在沿用80-90年代国有企业退出时遗留的生产设备,较落后的生产设备不仅使产品质量受到影响,而且也大大降低了企业的生产效率,形成了出工不出活,出活质量矬的现象。

再有,就是家族式管理问题,子承父业比较多。永年标准件协会秘书长董茂通就给记者讲了一个身边的例子,一家原本不大的标准件企业,竟被当家人分割成三个独立的单位,原因是这家有三个儿子,合在一起怕闹矛盾。有研究资料表明,家族企业的寿命,一般为23年左右;家族企业能延续至第二代的,仅为39%;能延续至第三代的只有15%。而永年的家族企业,如今正面对着这样的生死之坎。

此外,更有生产工艺落后衍生出的恶性竞争、环境污染问题,也严重影响了永年标准件产业的进一步发展。

诸多问题,制约着永年标准件产业的可持续发展。对此,在业内摸爬滚打了几十年的赵德红之语意味深长:“永年得风气之先,迅速发展成为闻名全国的标准件之城,但如果不能尽快解决现在的问题,从低档产品向中高档产品转变,由价格优势向品牌优势转化,走集约发展之路,相当一批标准件企业面临淘汰的危险。”

亟待跨越

可以说永年标准件产业的转型升级,已无退路,势在必行。

永年县的决策层显然也深刻地认识到这一点。县长李红光对记者说,标准件产业涉及永年1/3的人口,兴衰成败对于永年的改革发展稳定具有举足轻重的意义。从这个意义上讲,我这个县长就是标准件产业提档升级县长,土一点讲就是“拧螺丝县长”。一环一环拧,越拧越紧。

按照他们的计划,亦即永年县政府的规划,力争通过3-5年时间,产值达到300亿元,税收达到5亿元,引进先进生产设备15000台(套),高档产品占总产量的35%,实现由标准件大县向标准件强县的跨越。2014年,全县标准件产值要达到193亿元,税收突破2.5亿元,引进先进生产设备1000台(套),高档产品由目前总产量的15%提高到25-30%。

为此,永年县专门出台了《关于加快推进标准件产业上档升级的实施意见》,永年县政府计划建设产品研发中心、电子商务平台、采购指数平台、金融交易平台;原材料市场、产品销售市场建设,抓好总投资38亿元的标准件表面技术及材料改制工业园、32亿元的国际标准件产业城,引进南方高端标准件企业及先进生产设备、管理方式和人才,带动全县标准件企业上档升级,并综合利用行政、法律手段,提升产品质量,打击假冒伪劣产品、保护知识产权,规范标准件市场;规划建设集产品展示、信息电子平台、金融交易、物流配送、标准件指数形成等多种功能为一体的国际标准件大厦,进一步提升永年标准件影响力和话语权,大力推进标准件产业的规模扩张和质量升级。

针对小规模、大群众所带来的产业档次低的问题,李红光也提出了专门的解决方案:变“小船打鱼”为“组团出海”,组建标准件集团,筛选具有先进经营理念、一定规模基础的大型企业组建集团公司,申办汽车、铁路等特殊行业市场准入资质,实现统一品牌、统一招投标、统一生产销售,聚沙成塔、攥指成拳,形成合力,从而杜绝长期存在的鱼目混珠、良莠不齐的发展乱相。

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