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社会腐败之我见——一些省份的煤焦管理站

时间:2010-06-24 18:03来源:半壁江原创文学网 作者:十年没笑 点击:
北方一些产煤大省在上个世纪90年代成立了一个部门煤焦管理站(简称煤检站),它的职责验收煤炭、焦炭、洗精煤货票、复磅计量、检查购价、补收量差、价差、货款及专项基金。既然和黑金子打交道,贪污腐败、想法敛财的事情就时有发生了。其中全国各方面最腐败

  北方一些产煤大省在上个世纪90年代成立了一个部门——煤焦管理站(简称煤检站),它的职责验收煤炭、焦炭、洗精煤货票、复磅计量、检查购价、补收量差、价差、货款及专项基金。既然和“黑金子”打交道,贪污腐败、想法敛财的事情就时有发生了。其中全国各方面最腐败的一个省(我不便说,大家都知道),在煤检站方面的腐败是居于全国首位的。今天,我就此省一些地方的煤检站的情况来说一说。
  
  在2010年3月前,上网时随便输入煤检站一词,会出现大量的关于这个省的煤检站的黑幕,网页多达几十页;可刚进入3月份,这类负面影响的稿子全都寻不见了,一位网络资深人士和我说:这是被披露的部门——煤检站不惜重金删帖的结果。果不其然,一天,我在天涯网站上发现,一位正直之士在怒斥网站见利删除了揭露煤检站的帖子。向来舆论是时政的喉舌,而煤检站花重金这样去做,大家可想而知它的恐惧程度有多深,它的腐败程度有多深!
  
  正如煤之“黑”,不少煤检站也体现了一个“黑”字:放黑车、收黑钱、雇佣*社会、无边黑洞。黑是煤检站的本色,它出自于黑而胜于黑!
  
  它是如何做到放黑车、收黑钱、雇佣*社会的呢?在上个世纪90年代,部分省份的煤检站主要是以征收的能源基金作为政府的一项重大税收。不少煤检站往往设在两个省的交界处,以征收更多的煤车。每过一辆煤车,煤检站都应该检查其票据并复磅看是否与票据相符;检查购价看是否有漏洞以致漏掉了国家的资金;如果查出了问题,实际的与票据不符,就向运输户征收专项基金。总之一句话:查漏补缺。大家都知道,我国是一个极具人情味的国家,因此,漏洞便从各个层面涌出。首先是在煤矿上,拉了量不少的煤,却开了量很少的票;价格稳定的煤,票据上却大有优惠。因此,煤检站是应该严格检查的。可是煤检站从这里也找到了漏洞,说的是要复磅重查却不过磅,说的是查出差价要重罚却轻罚并装入了自己的腰包。至于月月要上交省政府的利税却是从口袋里掏出的零角小票,大部分钱中饱私囊。而养车户呢,他也乐意这样做,他可不想按规定去办,如果真要那样做的话,这需要交纳一大笔的费用。既然缴费是在所难免,那么少交是最好的了,这样就给煤检站的暗箱操作提供了条件。煤检站的工作人员一夜暴富已不是神话,据可靠资料,有的煤检站班长可以在一夜弄上个一二十万,站长则更多了,五六十万甚至七八十万不在话下,再高级的官员简直不敢去想!这是煤检站初级阶段的“腐政工程”。
  
  后来政府鉴于知情人士的举报,开始在主要路口安装了摄像头并派省政府的稽查随时突查。但道高一尺魔高一丈,针对此,煤检站又有了新的对策。为了避开摄像头,煤检站想出几条对策:一是调节摄像头,一天的大部分时间把摄像头扭向一边的道路,对准煤车时只是一小段时间,在这“有效”的时间里,可以做很多事的。二、绕道行驶。目的是绕开煤检站,躲开摄像头。这些运输户自己在田地里、树林里开辟“第二战场”——小道,他们凭着精湛的开车技术,走过坎坷不平的田间小路,绕过是非颇多的煤检站。是不是这一切煤检站不知晓?不,相反,他们授意这样干的。他们通过经纪人去联系的。这些经纪人俗称“送车的”,其实就是些黑社会人。他们神通广大,耳目众多,敢想敢干,他们在运输户和煤检站之间搭建一条桥梁,拿上运输户的钱,自己抽上一部分,剩下的交给煤检站,这就构成了三方会谈。如果运输户有谁不服煤检站的管理,这些黑社会就大打出手,打人砸车事屡有发生,运输户不得不服,乖乖的交钱。就是出了事被曝光,也让黑社会给顶着,他们在幕后操纵,也乐得逍遥。那么如何能避开上级稽查的突击呢?这就是用金钱铺路,轮岗放哨。他们平时给上级部门的部分人员施以大量的金钱,以做“眼线”,必要时一个电话解决一切。接下来就是布置流动岗哨了,他们让一些便衣开车守在主要路口,一有风吹草动就通知他们。这样就形成了严密的组织,无论哪位领导来,会看到形势一片大好。就是偶尔出些小事,也有那些地痞流氓的*社会顶着,与己无关,平安分钱。
  
  从2007年4月1日开始,部分省政府取消了原来的能源基金,开始在全省煤炭行业征收“可持续发展基金”。但煤检站的收费方式是换汤不换药,他们依然少开票或不开票,本应进国库的钱却进了私人腰包。他们的黑幕又是如何操作的呢?在组织管理上,由站长带一些临时工值班,大家只对站长负责,工资由站长直接发放。分工明确,巡逻、收黑款、登记等等,井然有序;“放黑”时间不定,随到随放,晚上车多于白天,“收黑”时地点不定,经常更换以防意外;在“收黑”标准上,规定明确:出省车辆多于省内车辆,无关系车辆多于关系车辆;在“黑钱”分配上,站长——副站长——班长——马仔依次降级来分配。而站长不是最大的老板,煤运公司经理才是真正的老大,当然幕后还有更大的老板,我们就去想像吧!一个小小的煤检站长,一个月也有几百万的进账,确实是令人嗔目结舌的!
  
  在部分省份的煤检系统,一个巨大的无边无际的黑洞正在形成,它以权钱交易为载体,并继承了煤的本色,一个字——黑。这个黑洞正在吞噬着更多的官员下水,社会中的不少人正在被吸引着,随时会跳进去。都说*砖窑、*煤窑、*社会,可现在的黑煤检以兼容并包的方式把它们融会在一体,以更大的吸引力将空前存在……
  
  国家的相关人员啊,请你们擦亮眼睛,看看这个黑洞吧,它会不会吞噬一切的?
  
  

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