昨天，山东省人民政府新闻办公室发布通告称，山东将全面排查高速限速值设置，在确保安全的前提下，对限速值不合理的路段，合理提高限速值。此前有多名网友反映称，山东高速公路限速杂乱无章、“忽高忽低”，在高速上驾驶如同“坐过山车”。山东高速交警对此曾回应称，山东省内丘陵低山密集，是根据地理环境设置的限速值。（3月7日人民网）

说到国内的堵车，只能用一句话来形容，没有最堵，只有更堵！不过跟怠速蠕行比起来，各种限速路段才最让人心烦！高速公路上突然限速，相信不少车主都深有其感，很多时候明明限速120km/h，突然间又限速100km/h，这时候车速还能勉强将一下，但是如果突然限速80km/h，车主就真没办法了，不仅仅来不及收油，而且还存在安全隐患，有人不禁会质疑这样的限速有什么意义呢？高速公路限速标志如果设置不当，不仅会误导司机，而且也带来很大的安全隐患。

在非交通事故或管制时段，主要有3类状况导致限速突然降低：其一，该路段为长下坡+急弯;其二，该路段为事故多发地(有过至少3次重大车祸);其三，该路段时常伴有横风、沉降或冰雪灾害等意外自然条件出现。

避免高速公路限速值设置混乱的现象，需要规范并完善限速标志。各条高速公路有自己的设计最高时速，为减少驾驶员不必要的紧张，应对高速公路的限速做统一规范。除隧道、极特殊地理需要变更限速的，该条高速公路全路应统一为一个限速。隧道、极特殊地理路段，应完善限速标志。在测速设备设置点前方500米外设置限速标志，前方200米外设置“前方测速”或“进入测速路段”警示牌。

合理设置高速公路限速值，是保障高速公路发挥车速高、行车安全、降低运输成本、提高通行能力的必要条件。莫使不合理限速，限制了高速公路的基本属性。（文/几个答案）