近日，河南新安一名公车司机在不到一年间骗取公款47万被判10年6个月的消息，使公车司机这个特殊群体引发众人关注。有媒体报道称，一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源，领导司机变成了“司机领导”，开始参与甚至主导某些腐败犯罪，成为一种新的腐败群体。(搜狐新闻)

我们都把一把手的司机戏称为“二号首长”， 众所周知，专职司机基本上都是领导身边的红人和心腹，对于专车司机而言，他们接触领导时间最长，和领导交往最深。对于领导的一举一动，他们都了如指掌。这些就成为了他们捞好处的地方，领导司机腐败究竟是谁的过错？

领导司机之所以能够在官场上混的风生水起，未必是因为个人能力强大或者人品爆发，而是因为他们与某些领导“剪不断，理还乱”的关系。他们虽然平时不言不语，但是谁都明白，领导去了哪，见了什么人，谈成了什么“生意”，他们再清楚不过。在庞大的领导干部队伍里，总有一部分“其身不正”的贪官。为了不让司机“多嘴多舌”，他们总是记得给司机“分一杯羹”。司机追随领导出入高档餐馆、会所，享受山珍海味、大鱼大肉，行贿者在给领导递上一份大红包的同时，通常也不会忘了给司机一份小红包。

不过，公车司机这种“贪小便宜“的行为，也不能完全怪罪于他们。首先，领导先有“富余的权力”，下属们才有资源用来分享。那么这些“富余的权利”从何而来呢?究其原因，领导干部作风建设显然做得不够到位，致使贪污腐败现象在个别领导干部的工作中“生根发芽”。

要想减少甚至杜绝司机腐败，一把手领导应该负主要责任，领导干部首先要清正廉洁，一身正气，不给投机钻营者以可乘之机。司机腐败，重要的还是一把手的纵容，一把手和司机关系密切，致使司机摆不正自己的位置，有点自视甚高，作为领导，要有灵敏嗅觉，善于发现问题，管好自己身边的人，防止权力外流，权力歪流，权力分流。

因此，防止司机腐败的唯一途径是约束领导干部的权力，只有将领导干部的权力关进“笼子”，领导干部才会将司机的行为关进“笼子”。只要遏制住了领导腐败，皮之不存，司机腐败之毛便无所依附。