综合报道，当地时间24日，德国汉莎航空旗下“德国之翼”公司一架空客A320客机在法国南部阿尔卑斯山区坠毁。据信机上载有150人，其中可能多为西班牙、德国和土耳其人，目前不能确认机上是否有中国人。法国交通部称，机上无人生还。对飞机失事原因，目前众说纷纭，有专家分析称，可能是由于“重大技术故障”。

飞机失事不在是屡见不鲜的热点新闻了，笔者搜索了一下2014年上半年飞机失事案件。从1月20罗马尼亚双引擎的BN2轻型飞机的坠毁，到7月24日阿尔及利亚飞机失去联系，后经证实这架飞机也在尼日尔首都尼亚美坠毁。笔者惊讶发现自14年上半年以来飞机失事案件竟然多达17起！

17起案件中，其中马来西亚（马航）造成的失事案件累计4起。触目惊心的数字再向人们展示着曾发生的历史悲剧。除了飞机本身昂贵的费用之外，连同乘客造成的经济损失不计其数。乘客大都非死即残。更甚者，许多人早已凭空“消失”在了茫茫人潮。面对悲痛欲绝的乘客家属，“生不见人死不见尸

”的痛苦更不是一般人能承受的。这比起亲人遇难，显然是第二次重创！

看罢新闻，笔者不禁发问：飞机难道不是目前为止最高效最快速最便捷的交通工具吗？为何飞机失事的新闻却屡见不鲜？除特定因素的天气以及环境影响之外，航空方面的诸位领导竟没丝毫的检讨之心吗？面对飞机失事非死即残的极大隐患，难道就没有行之有效的处理方案？在高效运作的社会主义现在，人们最基本的安全保障却成了纸上谈兵？

如本新闻所言，其飞机失事的原因无非人为、飞机自身、环境等主要因素。很显然，飞机正常起飞首先排除了环境和飞机本身因素。最主要的则是人为，且人为主要是两点：一是飞机飞行员本身素质等决定性因素；二是飞机起飞前的诸多人为行为。比如例行检查、定期养护等。

其实，飞机虽然是最便捷最快速的交通工具，且容易发生危险。但是飞机失事的概率甚至远远低于汽车、轮船等。如上文阐述，决定飞机飞行的原因很多。环境因素就将大部分可能发生的意外排除在外，再者，飞机因是高度精密的交通工具，一点的小瑕疵都将有可能给飞行带来致命威胁。再加上飞机失事坠落的速度加重力，也就是说，飞机一旦失事就是机毁人亡的惨剧。区别于其他交通工具的幸存率。

飞机失事向来在所难免，民众希望看到的不是失事发生后的诸多猜疑，而是希望航空等方面，将飞机失事概率降到最低。每一次高度重视后，都会离安全更近一步。除了环境等特定因素决定着飞机安全外，人为因素才更是取决安全的不二途径。

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