新华网北京１２月１日电 新华社“新华视点”栏目日前播发了《至少一半收上来的钱没劲政府口袋--北上广津四地停车费追踪》报道。面对“新华视点”记者此前报道的北京、上海、广州、天津停车费收支不透明、至少有一半停车费没有最终进入政府财政的问题，各地相关部门在回应时，不仅依然未公开相关数据，有的还推诿扯皮，或者称收不上钱来。（新华网12月1日）

前些日子，马路收费停车场成为了网上热议的话题，马路上该不该设停车场，该不该收费？钱被收去了哪里，有最终流向了哪里？而随着这一话题持续发酵、不断升温，北京、上海、广州、天津停车费收支不透明、至少有一半停车费没有最终进入政府财政的问题逐渐浮出了水面，成为了舆论中心。

动辄数亿乃至上十亿的停车费，难以大部分转化为财政收入。难免会让公众心生疑虑，难道，钱到底被收去了哪里，到底是收进了企业的腰包，还是收进了管理者的腰包？企业缴停车费的方式层出不穷，有的地方是按照占道费的比例收取，但是在停车费用比例中占道费却占很小的比例，有的地方是按照企业盈利按比例缴纳，要是企业以收入不敷支出，故而不向财政上缴。

道路停车位属于公共资源，相关部门应以维护公众利益最大化为己任。但是，从停车企业的机构来看，有些企业本来就与相关部门存在着利益关系。在不少的地方，对停车企业实行“委托制”、“间接制”，被委托的企业往往与被委托的企业有着密切的关系，并不是通过公开招投标的形式，遴选出来的，这种复杂的利益关系，为停车费乱象埋下了隐患，也会“停车费用腐败”提供了“温床”。

同时，在停车费管理方面制度以及法律的不完善，造成执法人员执法力量不足、执法手段单一、执法严格程度不高，管理监督混乱等问题，使得许多不法份子钻了空子，滋生出“黑停车场”、违规挤占道路资源等乱象。从依法治国的层面来看，法律以及制度的缺失，也是造成政府管理混乱的一个原因。

因此，只有加强政策制定科学化与规划管理精细化，同时加强各部门的协调监管和信息公开，才能真正做到取之于民用之于民, 让这项行政事业性收费避免走向“只收费不服务”的歧途。