11月2日下午6时05分，省委常委、三亚市委书记张琦到海口出席省委会议坐动车返回三亚，在三亚火车站出租车等候长廊，看到现场旅客扶老携幼人头攒动，个个翘首以盼苦等出租车，好长时间见不到车，他心里很不是滋味。

不得不承认，我们应该为三亚市市委书记公务出差走“寻常路”的举动点赞。作为一个省部级领导，到省会城市开会，返回途中坐动车，“打的”回单位，这在当下还不多见。特别是他在苦等55分钟才打到的，肯定对于他来说不是什么滋味。毕竟作为这个城市的管理者，对于市民出行的不方便，对他来说是一堂生动的教育课，无形之中是自己平时工作表现的客观评价。发火，肯定是必然的，也是可以理解的，作为一个城市的“一把手”，偶尔一次打车都这样难，可能基层群众面临的打车难就是家常便饭了。自己职责范围之内的事没做好，谁个不窝火。能够亲自到一线去体验生活，能够在看到问题后作出正常人的反映，显示的这位领导人的为民情怀和责任担当。

这个城市打的难的问题由来已久，当地运管部门先前也作出了一些列改变的举措，但从这位市委书记的亲身体验来看，收效甚微。特别是这位书记在对这种现象再次提出治理的要求时当地运管部门的一些回应好似有点牛头不对马嘴。从记者现场走访来看，三亚市的出租车数量也还是拥有一定的数量，但与一个旅游城市的地位不相匹配。特别是远离市区的火车站、机场出租车的保障更是与大量的外来游客的数量相差天远。而当地一些知名景区的出租车数量又处于完全饱和状态，其中的缘由，正如当地市民所说，主要是因为景区和火车站、机场对出租车的“待遇”不一样所致。这才是导致这位书记打车难的症结所在。但从当地交管部门治理举措来看，还是存在隔靴搔痒之嫌。调价、按尾号规定路线、开展道路交通专项整治，这些举措都不能从根本上解决这个城市火车站、机场“打的”难的问题。

所以，这位书记在亲身体验并发现问题后，虽然提出了整改要求，但如果不再进一步的加强跟踪问效，可能问题还难以及时解决。发现问题是基础，整改问题是关键。如果说市委书记带头深入一线找问题让人感到为之一振的话，那及时督促相关单位拿出切实有效的举措来解决问题才能让群众欢欣鼓舞。如果只是发现问题，但问题仍然久拖不决，与现实生活中的“只开处方不拿药”的坐堂医生不无两样，与那些下基层走马观花、浅尝辄止作秀的官员还是如出一辙。所以，我们在为这位书记能够亲身体验基层群众之苦的举动点赞的同时，更希望他接下来的举动能够赢得群众的掌声。

不论是去年的群教活动还是正在开展的“三严三实”专题教育，都是以查找问题、整改问题贯穿始终。查找问题靠自觉，整改问题看勇气、看担当。能够直面问题，敢于向问题进军，勇于拿问题开刀，才是群众所期盼的。前些年，很多地方的一把手上任伊始，就大力开展作风整顿，广泛征求群众意见建议，又是问题清单，又是问题台账，当群众的参与热情刚刚被激发时，活动马上又收场了，整改便没有了下文。一些地方这种现象周而复始，让群众已经变得反感，党委和政府的公信度也大打折扣。我们今天要求领导干部要经常性深入基层，不但是要他们去倾听群众的呼声，征求群众意见建议，更重要的是要到基层去发现问题、解决问题。