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不敢担责的“懦夫”部门单位何其多

时间:2013-10-14 06:14来源:半壁江中文网 作者:刘海明 点击:
  对英雄的崇拜,必然伴随着对懦夫的鄙视。这样的传统,在上古原始社会就已形成,至今依然。英雄与勇敢、风险和牺牲相关联,懦夫与胆怯、自私相关联。许多时候,英雄易于识别,懦夫则被人忽视。被人忽视并不意味着懦夫的数量就少。如果说英雄更多属于个人的

  对英雄的崇拜,必然伴随着对懦夫的鄙视。这样的传统,在上古原始社会就已形成,至今依然。英雄与勇敢、风险和牺牲相关联,懦夫与胆怯、自私相关联。许多时候,英雄易于识别,懦夫则被人忽视。被人忽视并不意味着懦夫的数量就少。如果说英雄更多属于个人的美德范畴,那么,懦夫既可以是个人的品行,也可以是集体的品德,只是对于后一种情形,我们缺乏足够的认识罢了。


  10月1日,新华社称“京藏高速宁夏吴忠市关马湖段中卫向银川方向发生重大交通事故”被宁夏高速交警质疑造谣,引起网友热议。2日下午5点,宁夏高速交警再次发布微博称:“新华社关于‘34车连环相撞’的博文不存在造谣。宁夏高速交警的评论属微管员擅自发布。”(《北京青年报》10月3日报道)


  打击网络谣言,正如火如荼。在此期间,新华社和宁夏高速交警围绕一起交通事故的信息披露迥异,宁夏高速交警微博先指责新华社造谣,随后承认本单位官方微博否认新华社报道属于个人行为。吊诡的是,宁夏方面承认发生34辆车的重大交通事故,但责任车辆是27辆。剩余的7辆车,究竟是迎合新华社最初报道,不得不拉来充数的;还是纯属意外的受害车辆,没被宁夏高速交警纳入责任车辆的范畴。


  从这个事件中,让公众看到了一个并不算新的懦夫变种:责任型懦夫。国庆长假首日,几十辆追尾,酿成重大交通事故。面对新闻媒体的报道,宁夏高速交警没有勇气承认,在其官方微博上全盘否认。作为管理部门,遇到重大交通事故,是否被问责,外界并不清楚。从宁夏高速交警微博给自己“洗刷”罪名的行为看,怕受牵连,怕承担责任,应该并没冤枉他们。遇到荣誉当仁不让,遇到责任推诿抵赖,实在瞒不下去,祭出个微博管理员,好像与单位无关。一个单位的微博,管理者不大可能是普遍的交警。敢于新华社唱对台戏的微博信息,一个微博管理员不请示单位领导,敢擅自发布,这样的“英雄行为”虎头蛇尾,事后不敢承认,想必更不正常。同样,新华社披露34辆汽车连撞的重大交通事故,虽然最终宁夏高速交警承认当天统计的车祸数字为34辆车,但这34辆车究竟是不是属于同一起交通事故,却有点悬念。对此没见新华社进一步披露前期报道的详细信息。负责任的媒体,要善于纠正新闻报道的不实之处。新闻报道的真实,允许有差错,新闻真实的实现,往往有个纠错的过程。如果自己最初的报道没错,对于宁夏高速交警的认错,应该有所回应,尤其是对方言辞存在含糊其辞的时候。否则,难免让人怀疑新华社对自己最初的报道,同样存在某些怯懦的成分。


  真正的懦夫,在于不敢自我认错,不愿意主动担责。这样的责任型懦夫,在我国并不少见。反腐败,多数情况下拿一个副职出来顶包;对于单位的失误,拿一个临时工或者匿名的单位员工顶罪,以保全单位负责人的责任。有的时候,可能把责任嫁祸于单位以外的平民百姓。诚如网友所言,这一次如果不是宁夏交警和新华社较劲,而是普通民众发布的微博,宁夏高速交警早以造谣罪名要求拘捕对方了。幸亏是个“惹不起的新华社”,才不得不嫁祸于本单位的微博管理员,把部门责任说成是个人擅自发布的行为。胆怯、自私和不敢担责的部门多了,我们的社会治理能进入一种什么样的境界,也就可想而知了。

 

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